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Crato recebeu primeiro workshop participativo dos Planos de Mobilidade Urbana Sustentável do Alto Alentejo

A CIMAA reuniu autarquias e entidades para debater mobilidade sustentável no Alto Alentejo.

A Comunidade Intermunicipal do Alto Alentejo (CIMAA) realizou, no dia 25 de maio, no Auditório do Município do Crato, o 1.º Workshop Participativo integrado no processo de elaboração dos Planos de Mobilidade Urbana Sustentável (PMUS) do Alto Alentejo. A sessão reuniu representantes de municípios, entidades regionais e técnicos ligados ao setor da mobilidade.

Na abertura dos trabalhos, o presidente do Conselho Intermunicipal da CIMAA, Joaquim Diogo, destacou a importância da mobilidade “para o desenvolvimento do território” e sublinhou a necessidade de articulação entre entidades para encontrar soluções ajustadas às necessidades da população.

O responsável reforçou ainda o compromisso da CIMAA com políticas públicas participativas e com a promoção de uma mobilidade sustentável e integrada nos 15 municípios do Alto Alentejo.

Inquérito revela dependência do transporte individual

Durante a sessão, Ana Garrido, chefe da Divisão de Planeamento Regional e Ambiente da CIMAA, apresentou o enquadramento dos PMUS e a calendarização dos trabalhos em curso. A responsável explicou que o processo está a ser desenvolvido pela CIMAA em conjunto com os municípios associados, com financiamento do Fundo de Transportes.

Ana Garrido referiu também que este workshop integra uma das várias fases de participação pública previstas, estando já prevista uma Assembleia Participativa aberta à população, cuja data será divulgada posteriormente.

Os resultados do 1.º Inquérito à Mobilidade do Alto Alentejo foram apresentados por Luís Caetano, coordenador técnico da empresa responsável pelos serviços adjudicados. O estudo contou com mais de 1070 respostas e revelou uma forte predominância do transporte individual na região.

Segundo os dados divulgados, mais de 85% dos agregados familiares possuem um ou mais veículos motorizados, enquanto a utilização do transporte público continua reduzida. Entre as principais razões apontadas pelos participantes para a não utilização do transporte público está a inexistência de uma oferta adequada às necessidades de mobilidade da população.

Debate centrou-se em transportes, descarbonização e inovação

O workshop incluiu ainda uma dinâmica participativa baseada na metodologia “World Café”, que reuniu 27 participantes distribuídos por quatro grupos de trabalho.

As mesas temáticas abordaram áreas como acessibilidade e coesão territorial no transporte público, infraestruturas de mobilidade e descarbonização, mobilidade quotidiana e qualidade de vida, bem como inovação, digitalização e governança.

Entre os temas em discussão estiveram o transporte rodoviário e ferroviário, estacionamento, mobilidade pedonal e ciclável, segurança, bilhética, tarifários, aplicações móveis e políticas públicas ligadas à mobilidade sustentável.

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